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时隔昨日本报发售《樱花热·冷思考》报导后，引发了不少读者的注目，纷纷表示武汉樱花现在全国著称，可是旅游设施没能跟上，实属惜。本文关键词： 　 　春暖花开赏花时。

时隔昨日本报发售《樱花热冷思考》报导后，引发了不少读者的注目，纷纷表示武汉樱花现在全国著称，可是旅游设施没能跟上，实属惜。下个月就要步入樱花游接团高峰，旅行社资金链紧绷，中低端团队用餐无以等去年曝露出来的难题，今年能否获得减轻？ 　　一个没团队餐厅的城市，旅游能有多大吸引力？记者约见多家旅行社老总，在他们显然，高铁通车惹来新人奖樱冷慢一年，武汉于是以渐渐转变成一个旅游目的地城市，但是去年曝露出来的诸多问题今年还将不存在，当务之急，是尽早开工可供旅游团用餐的旅游团队餐厅。　　武汉几无一家团队餐厅 去年3月，本报报导体现了高铁游曝露武汉旅游业多个短板，其中20元至35元的旅游团队餐，江城几无餐厅乐意做菜。

10人一桌，一桌低于才200元，酒店显然赚到没法钱。　　当月，湖北省副省长田承忠在省旅游局应付高铁时代工作座谈会上还称之为：我去睡觉，点这个没，点那个也没。

　　昨日，湖北天鹅国际旅行社负责管理高铁地接的汪洋称之为，武汉旅行社亟盼新建专门的团队旅游餐厅，而目前市面上基本没一家，而在湖南张家界等地，专门的团队餐厅毕竟遍地开花。　　本地旅行社负责人告诉他记者，武汉曾多次有过专门的团队泛舟餐厅，但随着时光变迁，现在基本上一个也未能存活下来，专门团队餐厅基本上也不会做到一些社会餐。　　季节性旅游阵痛 　　上述旅行社人士称之为，导致目前武汉无专门旅游团队餐厅的原因之一，就是武汉作为旅游目的地城市的客源依然严重不足，但遇上旅游高峰旅游招待能力又过于。

上世纪九十年代时，武汉有60余家旅行社皆为地接型旅行社，当时比的是谁相接的团队多，显然没外省或出境游线路。　　武汉春秋国旅总经理同心协力称之为，当年该公司一天就能招待近30个团队，按照一个团队20至30人估计，一天下来就是近千名来汉旅游游客，当时的专一团队旅游餐厅客源堪称川流不息，餐厅里用餐团队一批相接一批，甚至经常出现插队的现象。　　不过，针对目前如何解决问题这一棘手问题，武汉旅游界多位人士备感不得已地称，这是市场不道德，擅自不得。同时该人士还透漏，每年黄金周期间，或遇上来汉新人奖樱花的客流高峰期，武汉市旅游局皆不会登录部分团队泛舟招待餐厅，但不时会经常出现餐厅散客过多时，团队游客用餐得到确保的现象。

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